Das einsitzige Gleitschirmtrike Crazy Flyer 1 V2 4 Takt

hat die DULV Musterprüfung und ist mit DGAC Schirmen legal zu betreiben

Bei dem Motor für dieses Trike handelt es sich um den von Briggs & Stratton vertriebenen Vanuard 630, der leicht getunt eine Leistung von gut 32 Ps bei einer Drehzahl von nur 4100 U/min abgibt. Das maximale Drehmoment des ungetunten Motors beträgt 45 Nm bei 2400 U /min und ist in der zum Einsatz kommenden Tunings Ausbaustufe mit Sicherheit höher. Auf jeden Fall dreht dieser Motor den aus eigener Produktion stammenden einstellbaren 3 Blatt Kunststoff Propeller mit angeformten Winglets und 135 cm Durchmesser und einem Anstellwinkel von 17 ° mit über 1900 U/min bei erstaunlich geringer Lärmentwicklung und beeindruckender Schubleistung. Obwohl dieses Gleitschirmtrike mit dem sehr verbrauchsgünstigen 4 Takt Motor ausgerüstet ist, gehört der 22 Liter fassende Kraftstofftank zur Standard Ausstattung und ermöglicht weite Streckenflüge, die sonst nur mit umständlich befestigten Zusatztanks möglich sind. Die Möglichkeit zur Befestigung von Zelt, Luftmatratze, Schlafsack und Zahnbürste gehört ebenfalls zur Standard Ausstattung. Bei dem Trike handelt es sich um eine neue Konstuktion, bei der einige bewährte Komponenten von den bereits zugelassenen Crazy Flyer 1 und 2 Gleitschirm Trikes verwendet werden. Bedingt durch den ca. 37 kg schweren Motor incl. Nebenaggregate und Propeller ist dieses Gerät für den Transport auf dem Anhänger gedacht. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, das Gerät zusammenzuklappen und mit einer Fahrradträger Plattform auf der Anhängekupplung zu transportieren. Um dieses zu ermöglichen, werden lediglich 4 Quickpins gelöst und der Sitz abgezogen. Dieser Vorgang dauert nur wenige Minuten. Die Anhängekupplung sollte eine Stützlast von 75 kg ermöglichen. Die Träger Plattform ist als Option lieferbar.

Die wichtigsten Eigenschaften:

• Sehr stabiler Aufbau durch hochwertigste Materialien
• der Sitz ist sehr bequem und in der Länge verstellbar
• Das Rettungsgerät ist gut erreichbar über dem Kopf angebracht
• Großdimensionierte Ballonreifen mit Kugellagern sorgen für eine gute Federung und leichten Lauf
• Exakte Lenkung des Vorderrades durch den Piloten und nicht durch den Schirm
• Gute Kippsicherheit durch den großen Radstand und niedrigen Schwerpunkt
• Ausreichende Bodenfreiheit von 30 cm für den Propeller und 23 cm für den Schutzkäfig
• Sehr einfaches Startverhalten durch die easy Starthilfe auch bei Null Wind Bedingungen
• Problemloses landen auch bei leichtem Seiten- oder Rückenwind
• Einfaches einstellen auf das jeweilige Pilotengewicht

 Auch für dieses Crazy Flyer 1 V2 4 Takt Trike gibt die gleichen sinnvollen Optionen wie bei den anderen Trikes aus unserem Programm

Das Gleitschirmtrike Crazy Flyer 1 V2 4 Takt kann zusasmmengeklappt und auf einem Fahrradträger transportiert werden.

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